Columbus McKinnon, Lieferant von Depot M&P für Metro und Eisenbahn in Indien

Columbus McKinnon Engineered Products, ein Technologieführer für Komponenten und Systemlösungen für die Bewegungssteuerung und Hebetechnik, ist einer der wichtigsten Lieferanten von Depot-M&P für Metro und Eisenbahnen in Indien. Ob es sich um Indiens erstes 2-Wagen-Grubenhebersystem im Jahr 2003 oder um ein erstes 6-Wagen-Wagenhebersystem im Jahr 2009 für die Delhi Metro Rail Corporation handelt, Columbus McKinnon Engineered Products ist mit seiner Marke Pfaff-Silberblau weiterhin führend in Bezug auf Sicherheit und Innovation im indischen U-Bahn- und Eisenbahnsegment.

Columbus McKinnon Engineered Products lieferte 2021 Indiens erstes synchronisiertes Grubenhebersystem mit 8 Wagen an das Depot Badli der Delhi Metro Rail Corporation. Die Anlage ist für eine Zuglänge von bis zu 200 m und ein Gewicht von 384 Tonnen ausgelegt. Das System wird mit Frequenzumrichter und einer ausfallsicheren SPS synchronisiert, die die Steuerung, Verriegelungsfunktion und Überwachung der Buchsen in einem Bereich von ± 5 mm übernimmt, was eine einfache Benutzeroberfläche und die Bereitstellung von Änderungen/Erweiterungen in der zukünftigen Steuerung ermöglicht. Der Wechselrichter oder Frequenzumrichter im Design sorgt für einen reibungsloseren Betrieb und Energieeinsparung durch seine Hoch- und Herunterfahrfunktion

Der Steuerungsmechanismus des Systems besteht aus einer Master-Steuerung, die die ausfallsichere SPS-Einheit enthält, und einer lokalen Steuerung in jeder Grube, die ein entsprechendes lokales SPS-Modul enthält, um den Gruppenmodus sowie den Einzelmodus des Systems effektiv und sicher zu überwachen, auszuführen und zu betreiben. Dies gibt dem Benutzer Flexibilität in Bezug auf die Bedienung.

Das System besteht aus einer Drehgestellhubeinheit für die statische und dynamische Belastung und einer Aufbauständereinheit für die statische Last. Die Schrauben der Hubeinheit sowohl am Drehgestellheber als auch am Aufbauständer sind durch Pendelrollenlager abgestützt, um Spannkräfte auf die Schraube zu vermeiden. Dies ist entscheidend, um beides zu gewährleisten, um Ausfälle zu vermeiden und eine längere Lebensdauer des Systems zu gewährleisten. Eine massive Bronze-Tragmutter und eine Sicherheitsmutter sorgen dafür, dass die Schrauben für den Betrieb sicher zusammengehalten werden.

Während die Drehgestellhebereinheit für eine maximale Höhe von 1,8 m ausgelegt ist, kann der Karosserieständer bis zu 2,7 m anheben. Das System wird mit zwei Motoren gleicher Leistung betrieben und ist redundant ausgelegt, so dass auch bei einem Motorausfall ein anderer Motor das System sicher wieder auf die Gleise absenken kann.

Das System wurde bereits 2022 in Betrieb genommen und ist ein Meilenstein für den wachsenden indischen U-Bahn- und Bahnmarkt. Columbus McKinnon Engineered Products hat es sich gemeinsam mit seinem indischen Pendant STAHL CraneSystems India Private Limited zur Aufgabe gemacht, den indischen U-Bahn- und Bahnmarkt unter dem Namen "Make in India" zu bedienen.