200S Industrial Duty Brakes

La gama 200S es muy flexible y consta de un movimiento básico que puede equiparse con una variedad de operadores de CC, CA, hidráulicos, neumáticos y mecánicos. Las numerosas características opcionales hacen que los frenos básicos sean adecuados para una gran cantidad de aplicaciones diferentes.

Los componentes principales del movimiento están fabricados con acero fundido, piezas y hierro fundido de grano fino. Los brazos de freno, las zapatas y varios otros componentes están estandarizados, perforados con plantilla e intercambiables entre diferentes tipos de freno del mismo diámetro.

¡NUEVO! Características opcionales

• Nuestros frenos tipo 200S-ST ahora están disponibles con ecualización automática y
• ajuste automático para un mejor rendimiento del freno, menos mantenimiento y un frenado más equilibrado.
• Tipo "MSA"" - Imán de CC
• Aplicación por resorte, liberación eléctrica
• Bobinas magnéticas encapsuladas en resina epoxi
• Aislamiento de clase F
• Derivación: 12 V a 500 V CC
• Serie: 5 A a 300 A (40 % - 10 % FLC)

Opciones:

• Rectificadores de fuerza (respuesta rápida para polipastos de grúa, etc.)
• Rectificadores de potencial constante (para puentes grúa, carros, etc.)
• Rectificadores de caja de terminales (para aplicaciones especiales, comuníquese con Ingeniería). Frenos de zapata industriales Hi-Tork 200s MSA
• Tipo "MST" - 3 F. CA y CC
• Respuesta rápida: unidades estándar de 2000 ciclos por hora
• Aplicación por resorte, liberación eléctrica
• Clasificación continua o intermitente, servicio < 40 grados
• Aislamiento Clase F C
• Suministros de CA: 230-460-575/3 F/50-60 Hz
• Suministros de CC: 230 V y 440 V CC

Opciones:

• ¡NUEVO! Ajuste automático (AA): compensa automáticamente el desgaste de los revestimientos durante toda la vida útil del espesor de los revestimientos. Elimina el tiempo necesario para ajustar manualmente los varillajes para el desgaste de los revestimientos de las zapatas de freno.
• ¡NUEVO! Ecualización automática (AE): iguala y mantiene automáticamente la holgura de la zapata y mantiene un funcionamiento adecuado, lo que proporciona un frenado equilibrado y un desgaste uniforme de las pastillas de freno.
• Resorte de torsión externo con indicador calibrado
• Retardos de tiempo continuos y ajustables externamente, en ambas direcciones (ajuste y liberación)
• Control Braketronic
• Frenos de zapata industriales Hi-Tork 200s MST
• Tipo ""MSH"" - Hidráulico
• Aplicación hidráulica mediante cilindro de carrera corta, liberación por resorte
• Operación del pedal: uno (1) o dos (2) frenos

Opciones:

• Purga remota
• Frenos de zapata industriales Hi-Tork 200s MSH
• Tipos ""MSA"" y "MST" con anulación hidráulica

Ambos tipos pueden equiparse con anulación hidráulica asistida para producir un freno de doble propósito. Este freno híbrido es útil para puentes puente, grúas pórtico y aplicaciones similares donde se requiere control dual y/o parada y estacionamiento de emergencia.