Los frenos montados en motor de Magnetek ofrecen una alternativa sencilla para la integración de frenos.
Muchos de los frenos líderes de la industria de Magnetek están disponibles como frenos montados en el motor, lo que ofrece una alternativa sencilla para la integración de los frenos. Los frenos montados en el motor cuentan con el freno ya montado en el extremo de accionamiento opuesto (ODE) del motor, lo que ahorra tiempo y elimina la mano de obra de montaje del freno.
Los fabricantes de grúas a menudo compran frenos de zapata, ruedas de freno y motores como elementos separados, luego los integran en sus diseños construyendo bases de montaje separadas para el motor y el freno. Luego, el motor y el freno deben alinearse cuidadosamente (generalmente con calzas) para que funcionen correctamente.
Obtener el motor con un paquete de frenos montado en fábrica simplifica el diseño de la grúa y ahorra tiempo en el taller. Con el freno montado, el motor simplemente necesita atornillarse en su lugar y su eje acoplarse al eje de entrada de la caja de cambios. Para utilizar este enfoque, se suministran motores con una cara C y un eje cónico en el ODE. Esto permite que el soporte del freno se atornille a la brida mecanizada del motor, lo que garantiza la ubicación precisa del freno. Normalmente, los frenos montados en el motor tendrán un diámetro de rueda de entre 4 y 13 pulgadas.
Ventajas
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