Drive Synchronization Software

Este software personalizado le permite sincronizar varios variadores IMPULSE•VG+ Serie 4. El software de sincronización de variadores ofrece mayor seguridad al controlar con precisión el movimiento y evita que el operador realice una elevación despareja. Los variadores "esclavos" utilizan una placa opcional de codificador con dos entradas de codificador y monitorean tanto su propia retroalimentación de codificador como la retroalimentación de codificador del "maestro", al mismo tiempo que envían información de estado de sincronización al maestro. El esclavo compensa cualquier error de posición ajustando la velocidad de su motor, lo que da como resultado una alineación casi perfecta entre los ejes del motor maestro y esclavo. El variador esclavo también posee la capacidad de resincronizar automáticamente los motores y tiene una función de engranaje electrónico. Mientras ambos variadores están en funcionamiento, no hay acumulación de error de posición, por lo que la alineación siempre se mantiene.  

Puede:

• Operar una aplicación de polipasto múltiple de forma independiente o sincronizada 
• Sincronizar un carrete de cable con un polipasto 
• Sincronizar varios carros en un solo puente 
• Sincronizar múltiples movimientos entre 2 o más grúas

Este software de sincronización de accionamientos:

• Ahorra tiempo y dinero al eliminar la necesidad de un PLC 
• Aumenta la productividad porque el operador no necesita nivelar los polipastos manualmente

El software de sincronización de accionamientos se puede aplicar en:

• Coincidencia de velocidad: dos o más sistemas independientes, como polipastos independientes, puentes o carros que no están unidos mecánicamente ni ligados entre sí
• - El sistema debe poder corregir errores sin estar ligado mecánicamente (es decir, a través de las ruedas de un carro de extremo)
• - Aplicaciones de puentes donde dos motores sincronizados impulsan carros de extremo opuestos (no compensa automáticamente la desviación)

El software de sincronización de accionamiento NO debe aplicarse en:

• Aplicaciones de distribución de carga con dos o más sistemas acoplados mecánicamente. Esto incluye ejes de motor acoplados directamente, carros o puentes que están acoplados mecánicamente entre sí, o dos o más motores que están unidos indirectamente a través de una estructura, como un puente o un carro.
• Impulsar dos o más ruedas en el mismo riel, como el movimiento de giro en una grúa para manipulación de troncos o el movimiento de un puente en una grúa polar

En estos casos, la función "Load Share" (Reparto de carga) del software estándar IMPULSE Crane & Hoist de Magnetek es una mejor solución.

Nota: Debido a que los clientes pueden no estar familiarizados con la programación de software específico de la aplicación de esta naturaleza, Magnetek recomienda enfáticamente y, en algunos casos, puede exigir que el comprador utilice el personal de servicio de campo de Magnetek para la puesta en marcha inicial como parte de la compra. Consulte con la fábrica para obtener información adicional.