Experiencia en soluciones CMCO integradas para ferrocarriles de todo el mundo

Desde la fusión completa de Pfaff Verkehrstechnik con Columbus McKinnon (CMCO) a mediados de 2023, la integración dentro del grupo y el apoyo mutuo de las distintas marcas del grupo se han fortalecido aún más.

En la gestión del proyecto no solo participa la marca Pfaff-silberblau, sino que STAHL CraneSystems y YALE también contribuyen al éxito de los proyectos. La cooperación dentro del grupo da como resultado nuevas y sobresalientes soluciones de tecnología ferroviaria, que se implementan junto con socios locales y subcontratistas en todo el mundo.

La cartera de la antigua Pfaff Verkehrstechnik se ampliará aún más bajo el paraguas de CMCO. Las marcas hermanas YALE y STAHL CraneSystems también contribuyen en gran medida a la implementación de soluciones tecnológicas ferroviarias especializadas. Esto incluye componentes de transporte, pero también la planificación, el montaje y el mantenimiento completos de sistemas de elevación llave en mano para un gran número de proyectos ferroviarios en todo el mundo.

Una amplia gama de proyectos en Europa

Un gran número de proyectos a gran escala ya se han implementado o están en marcha en todo el mundo. Solo en la India, se están llevando a cabo importantes proyectos en ocho lugares diferentes, incluidos Delhi, Pune, Bangalore y Mumbai. CMCO también es muy activa en Europa, por ejemplo, para el grupo alemán Eiffage, que requiere un sistema controlado por Wi-Fi (10 unidades de elevación de 30 toneladas cada una) para elevar vehículos de mantenimiento y máquinas de tendido de vías en una longitud de hasta 110 m.

Sistema de elevación bajo el suelo para trenes pesados de hasta siete vagones y 120 m de longitud

En los últimos años, las plataformas existentes en Basilea se han mejorado con plataformas de trabajo en el techo, rieles de grúa y elevadores de servicio para los Ferrocarriles Federales Suizos. Skanska AB, un grupo multinacional sueco de construcción, también utiliza la tecnología CMCO, por ejemplo, para equipar un depósito en Sävenäs, Gotemburgo, con gatos de elevación de 25 toneladas en un sistema de elevación guiado por rieles con posicionamiento automático de láser tracker.

Proyecto 'Make in India'

CMCO suministró recientemente un sistema de elevación por suelo radiante a un cliente indio, HYT Engineering Company. Se produjo como parte de la iniciativa 'Make in India', lo que significa que más del 50% de la producción se llevó a cabo en la India. Por primera vez, la aceptación en fábrica de un sistema de elevación por suelo radiante, incluidas las pruebas de carga, se llevó a cabo in situ en la India y se aceptó sin defectos en el primer intento en Ahmedabad. Para cumplir con los requisitos de la iniciativa y la aceptación de la fábrica, Pfaff Verkehrstechnik está cooperando con socios de fabricación locales como STAHL India, parte de Columbus McKinnon, y Techno Industries, un fabricante indio líder de grúas, ascensores y escaleras mecánicas.

Principales proyectos en Israel

Los trenes eléctricos Desiro HC (High Capacity) de Siemens Mobility se mantienen en el depósito ferroviario de Ashkelon, Israel. CMCO ha suministrado soluciones para el equipamiento completo del taller del almacén. Además de los sistemas de vía, también incluye un sistema de cambio de ejes, varias mesas elevadoras, gatos elevadores móviles, bastidores de soporte hidráulicos, plataformas giratorias y plataformas de trabajo en el techo ("alfombras voladoras") para trabajos de mantenimiento en los techos de los trenes. Veinticuatro gatos móviles, cada uno con una capacidad de carga de 20 toneladas, se utilizan para levantar trenes enteros para trabajos de mantenimiento y reparación. Todo el sistema de gatos de elevación está controlado por convertidores de frecuencia. La sincronización de los gatos de elevación individuales permite elevar un tren con una precisión de ± 4 mm.

Para los trabajos de mantenimiento y reparación de los tejados de los trenes, las tres vías de mantenimiento se equiparon con "alfombras voladoras" de STAHL CraneSystems, filial de CMCO. Estas cunas están suspendidas de las vías de la grúa en el techo del taller. Se pueden mover en una gran superficie de 175 m, en toda la longitud del taller y, por lo tanto, en toda la longitud del tren. Cada "alfombra voladora" tiene dos góndolas que se pueden bajar hidráulicamente y que se pueden operar en par o individualmente.

Tecnología ferroviaria en el Perú

CMCO ha suministrado componentes de equipos de taller para la nueva estación de Santa Anita del Metro de Lima en Perú. Todos los equipos se instalaron junto con la empresa berlinesa SIM IMPEX e incluyen un sistema de elevación bajo el suelo, así como soportes de elevación de bogies, sistemas de elevación de ejes (bajo el suelo), gatos de elevación móviles, plataformas giratorias manuales, dispositivos de elevación y giro para bastidores de bogies, bogies auxiliares y dispositivos de transporte en grandes cantidades.

Elevadores de bogies bajo el suelo en Perú

Pedido de Siemens en Egipto

Hace dos años, Siemens anunció que había recibido el mayor pedido de Egipto en la historia de la compañía. El pedido incluye 41 trenes de alta velocidad Velaro de ocho vagones, 94 trenes regionales Desiro de alto rendimiento de cuatro vagones y 41 locomotoras de carga Vectron. Siemens Mobility proporcionará las últimas plataformas tecnológicas para optimizar las operaciones ferroviarias, la infraestructura ferroviaria y los subsistemas en toda la red.

La Línea Verde se atiende en el depósito de October Gardens (al oeste de El Cairo) para garantizar la máxima disponibilidad. También en este caso, CMCO ha suministrado numerosas piezas de sistema, componentes y otros equipos para el mantenimiento del material rodante, incluidos los sistemas de elevación por suelo radiante para los trenes Velaro y Desiro. Además, se instalaron dispositivos de elevación y giro para bogies, sistemas de cambio de ejes, plataformas elevadoras, plataformas de trabajo y puentes grúa de STAHL CraneSystems.

Deutsche Bahn ha optado ahora por la solución móvil con la bomba inalámbrica a batería PYB, que puede desarrollar una presión de servicio de hasta 700 bar. Las aplicaciones incluyen el funcionamiento de cilindros pequeños y medianos, como el cilindro de perfil bajo de simple efecto YLS con una capacidad de elevación de 10 a 100 toneladas y un retorno por resorte. Estos cilindros son ideales cuando el espacio es limitado. Se utilizan principalmente para elevar, posicionar y sujetar.

Por lo general, el bogie se eleva en al menos cuatro puntos: con esta solución, solo es necesario levantarlo desde un lado (es decir, en un ligero ángulo), ya que la rueda solo necesita girarse una vez para verificar si hay daños y grietas, por ejemplo. Sin embargo, la solución CMCO también se puede utilizar para levantar todo el bogie simplemente reemplazando la válvula de dos vías por una válvula de cuatro vías.

Resultado

Los operadores de los sistemas de transporte modernos dependen de un mantenimiento e inspección fiables. Los dispositivos CMCO se pueden utilizar para organizar y llevar a cabo el trabajo de mantenimiento de manera eficiente y con los tiempos de inactividad más cortos posibles. Además del suministro de componentes de transporte, la empresa también ofrece la planificación completa de proyectos, la instalación y el mantenimiento de sistemas de elevación llave en mano para todo tipo de vehículos ferroviarios en todo el mundo.

En abril de 2024 tuvo lugar el estreno de CMCO: numerosos clientes clave de toda Europa se reunieron en Augsburgo para el CMCO Customer Exchange & Show 2024, de dos días de duración, que se celebró bajo el lema "Inspiración, crecimiento, asociación". Allí obtuvieron información directa sobre la gama integrada de soluciones del grupo.