Petra Lugner | 19 abr. 2010
Solución de sistema encapsulado con elementos de elevación especiales también adecuada para otras aplicaciones de la industria pesada
Casi ningún otro lugar de trabajo tiene condiciones ambientales tan duras como una fábrica de acero. Ante el calor abrasador y la mayor suciedad, el levantamiento pesado es realizado principalmente por máquinas, y para esto también deben diseñarse para ser particularmente robustas. Pfaff-silberblau Hebezeugfabrik GmbH, Kissing, ha desarrollado una construcción especial de tubo de empuje basada en el SHE 150 para el ajuste de carros de fundición para la fundición continua de un gran fabricante de acero alemán. Esta solución de sistema encapsulado del especialista en tecnología de accionamiento Kissinger ha pasado su "prueba de ácido" en la fundición y ahora también es adecuada para otras aplicaciones en la industria pesada en la que las altas cargas deben moverse en condiciones ambientales desfavorables.
Los requisitos del fabricante de acero para el ajuste del carro de fundición de Pfaff-silberblau son el resultado de un proceso aparentemente simple, que requiere mucha resistencia y resistencia: en las fundiciones de fundición continua, el acero líquido se lleva del horno de fusión a los moldes en los llamados vagones de fundición. El carro de fundición, que pesa hasta 150 t cuando se llena, se mueve a la posición superior con la ayuda de un dispositivo de elevación. Esto permite que el acero líquido del horno de fusión fluya hacia el vagón a través de un tubo de cerámica. A medida que aumenta el nivel de llenado, el carro de fundición disminuye lentamente. Un codificador en el segundo extremo del eje o en el motor del cilindro de elevación detecta su posición, mientras que un control in situ se hace cargo del control correspondiente.
En la solución del sistema de Pfaff-silberblau, cuatro cilindros de elevación con una capacidad de elevación máxima de 500 kN cada uno asumen este trabajo pesado: levantan el carro de fundición a una velocidad máxima de alrededor de 2 m / min, de manera confiable, segura y precisa en las condiciones de producción más difíciles. Para este dispositivo de elevación, los ingenieros de Pfaff-silberblau desarrollaron un diseño especial de tubo de empuje basado en el tamaño SHE 150 existente.
Además de los rodamientos reforzados y el sistema de guía, se utilizaron husillos de rodillos planetarios de servicio pesado, que son necesarios para lograr la máxima velocidad de elevación. Cada uno de ellos está alojado en una construcción de tubería, por lo que la tuerca de funcionamiento del husillo se integra en una carcasa de tuerca a la que se une la varilla de empuje de ranura dura. La construcción de la tubería absorbe las fuerzas laterales generadas durante el arranque y el frenado del carro de fundición. Esto significa que no se requieren guías laterales adicionales para el carro de fundición. Para proteger la varilla de empuje contra daños, todavía está protegida contra la suciedad gruesa del exterior por una cubierta que se mueve con la varilla. Una rosca en el extremo del tubo de empuje acomoda el carro de fundición en el sitio.
Dado que la eficiencia de este dispositivo de elevación es muy alta, la potencia de accionamiento podría ahorrarse en los motores de accionamiento. Cada uno de estos elementos de elevación está premontado como un sistema compacto con el motor de accionamiento y el engranaje cónico en una placa base común y, por lo tanto, se puede montar y alinear muy fácilmente en el sitio.
Para garantizar una alta disponibilidad, los ingenieros de Pfaff-silberblau ya han pensado en la facilidad de mantenimiento del elemento de elevación durante la fase de diseño. Durante la fase de revisión, las piezas de desgaste y todos los componentes relevantes para el sello se pueden reemplazar sin gran esfuerzo.
Puede encontrar más información sobre Pfaff-silberblau en www.pfaff-silberblau.com.
El levantamiento de cargas pesadas en las condiciones más adversas siempre ha sido una especialidad de los sistemas de elevación de Pfaff-silberblau Hebezeuge GmbH, Kissing. Con un inteligente sistema de elevación especial basado en sus versátiles elementos de elevación del husillo SHE, la compañía ahora está acortando la vida útil de los sistemas de galvanizado en la industria del acero. Lo más destacado: La temperatura del aceite de transmisión es monitoreada por un sensor especial y mantenida en un nivel óptimo por un circuito de enfriamiento activo. Al mismo tiempo, una sonda sin contacto monitorea permanentemente la temperatura en el husillo y solo apaga el sistema cuando existe el riesgo de sobrecalentamiento. De esta manera, los operadores de planta no solo aseguran permanentemente la funcionalidad de su sistema, sino que también se aseguran de que la operación sea lo más ininterrumpida posible.
El rendimiento fiable y seguro también es importante en aplicaciones de accionamiento al aire libre o en condiciones ambientales agresivas e higiénicamente críticas. Por esta razón, Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing, ha ampliado su versátil programa SHE de la marca Pfaff-silberblau con la opción "libre de óxido".
De nuevo diseño y con componentes completamente inoxidables, la versión resistente a la corrosión del SHE-S cumple con los más altos requisitos de protección contra la corrosión y capacidad de limpieza. Gracias en parte a su atractiva relación precio-rendimiento, el SHE-S "libre de óxido" de Pfaff-silberblau está encontrando cada vez más clientes, incluso de la industria alimentaria, la industria farmacéutica, la industria del papel, la industria petrolera y la construcción de acero hidráulico.
Gracias a su diseño robusto, los exitosos gatos de tornillo SHE de la marca Pfaff-silberblau están idealmente equipados para su uso en condiciones ambientales difíciles. Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing, ha ampliado su versátil programa SHE con la opción "libre de óxido", especialmente para su uso en las condiciones extremadamente agresivas de la industria del papel. La serie SSP recientemente desarrollada de Pfaff-silberblau con pestañas giratorias fundidas se puede limpiar sin gran esfuerzo y cumple sin esfuerzo con los altos requisitos de protección contra la corrosión en la producción y el procesamiento de papel.
La "Puerta de Hierro", en el Danubio en el sur de los Cárpatos en la frontera entre Rumania y Serbia, se considera uno de los avances más imponentes del valle en Europa. Dos centrales eléctricas de pasada construidas en 1972, "Iron Gate" 1 y 2, con esclusas habían desactivado la sección más peligrosa del Danubio para el envío hasta entonces. Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing, ha diseñado e instalado un dispositivo de elevación especial para el mantenimiento de este sistema de bloqueo. La solución de elevación lineal consta de cuatro gatos de tornillo SHE 100.1 de alta precisión y servicio pesado probados de la marca Pfaff-silberblau. Suben y bajan la compuerta de la esclusa, que pesa alrededor de 200 t, en 700 mm, con una desviación de menos de 0,1 mm.
En el verano de 2015, la primera barrera de marejada ciclónica de la región se inaugurará en Greifswald, en la costa alemana del Mar Báltico. Columbus McKinnon Engineered Products, Kissing, utiliza sus gatos de tornillo PFAFF-silberblau SHE para colocar las puertas correderas del paseo marítimo del puerto para proteger contra las inundaciones.
El año pasado se inició un importante proyecto de construcción en Kazajstán diseñado para establecer la terminal de ferry en Kuryk, a orillas del Mar Caspio, como el centro para el transporte libre de transbordo de mercancías a Europa. Columbus McKinnon Engineered Products, trabajando en estrecha colaboración con la compañía local en San Petersburgo / Rusia, ahora está equipando este sitio de construcción con dos puentes de carga gigantes cada uno con 24 gatos de tornillo especiales Pfaff-silberblau SHE 150.1 además de 48 motorreductores especiales y, al hacerlo, está creando la base técnica que permitirá que trenes de carga completos entren y salgan rápidamente de los transbordadores antes de fin de año.
En el semidesierto sudafricano de Karoo, los astrónomos que trabajan en el proyecto MeerKAT están utilizando 64 radiotelescopios del fabricante alemán Vertex Antennentechnik para explorar el espacio. El movimiento de elevación de las antenas se realiza utilizando la innovadora tecnología de Columbus McKinnon Engineered Products.
Las columnas de elevación telescópicas PHOENIX de Columbus McKinnon Engineered Products se pueden utilizar en una variedad de aplicaciones, como lo ilustra el ejemplo actual de una aplicación especial de banco de pruebas en el Helmholtz-Zentrum Berlin. Aquí, la columna de elevación Pfaff-silberblau PHOENIX se hace cargo del ajuste manual de altura al guiar un haz de fotones a estaciones experimentales (líneas de haz), de la manera más sensible posible y sin retroceso para guiar el haz de fotones con precisión a través de aberturas estrechas. Por lo tanto, la columna de elevación telescópica debe ser lo más rígida posible y la guía telescópica libre de juego lateral. Debido a su diseño técnico, la columna de elevación telescópica PHOENIX de Pfaff-silberblau pudo satisfacer las altas demandas de los científicos en la versión estándar tan bien que no se requirió ningún esfuerzo de diseño adicional para el ajuste de altura.
AGV - unidades de ifting para la industria automotriz
Columbus McKinnon Engineered Products ahora suministra unidades de elevación Pfaff-silberblau HEK10.1 como equipo estándar a KUKA para su integración en la plataforma móvil KMP 1500. La unidad de elevación es un desarrollo especial según DIN EN 1494: 2009-05 y EN 1570-1: 2011 + A1: 2014 "Requisitos de seguridad para mesas elevadoras" específicamente para este vehículo guiado automatizado, que se mueve de forma autónoma. Con una capacidad de elevación de 10 kN por unidad de elevación, las cargas grandes se pueden mover de manera muy flexible en la plataforma pequeña y maniobrable y moverse verticalmente a velocidades de 50 mm / s sobre una trayectoria de elevación de 200 mm. Gracias a sus dos unidades de elevación, el KMP 1500 transporta cargas de hasta 1,5 toneladas de forma segura a través de la producción y los almacenes.
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