Newport #1

Actualización del sistema de construcción naval

Noticias de Newport, VA

Marine Terminal | Manufacturing | Sistemas de grúas | Tecnología de potencia y movimiento | Automatización | Samantha Lotz | 01 feb. 2016


Como la empresa de construcción naval más grande de los Estados Unidos, Newport News Shipbuilding (NNS) necesita estar en la cima de su juego para construir de manera efectiva los barcos más avanzados del mundo. Esto incluye mantener sus equipos de grúas aéreas y pórticos funcionando a los niveles más eficientes. Con la intención de evitar cualquier desaceleración de la producción debido a piezas de desgaste, fallas del sistema o tiempo de inactividad de la grúa, NNS programó revisiones de 10 a 15 años de múltiples grúas y sus componentes.

NNS pudo mejorar la coordinación entre los componentes del sistema, mejorar la seguridad de las instalaciones y minimizar el tiempo de inactividad mediante la implementación de un sólido programa de modernización de la grúa. La planificación adecuada de un programa de modernización eficaz fue clave para actualizar los variadores y los sistemas de control inalámbrico de manera oportuna para mantener las instalaciones funcionando a un alto nivel.

Al modernizar los sistemas de control de la grúa en un horario predeterminado, NNS evita el tiempo de inactividad prolongado y los problemas críticos de operación. Las grúas pueden volver rápidamente al servicio como resultado de la previsión de la instalación. Además, se pueden comprar componentes universales, lo que elimina la carga financiera de invertir en múltiples repuestos. Un par de transmisor y receptor se puede utilizar en varias grúas diferentes.

Los pasos iniciales en el plan de actualización programada incluyeron la modernización de los controles de la grúa mediante la adición de los variadores de frecuencia IMPULSE®•G+ y VG+ Series 4 de Magnetek, líderes en la industria. Los accionamientos IMPULSE•G+ suelen instalarse en los movimientos de puentes y carros, mientras que los movimientos de los polipastos utilizan accionamientos VG+. Los monitores de mantenimiento preventivo están integrados en las unidades, lo que proporciona la retroalimentación necesaria para programar el mantenimiento de manera proactiva y minimizar el tiempo de inactividad, lo que los hace ideales para los sistemas de NNS. Los accionamientos IMPULSE mejoraron el funcionamiento general de la grúa y simplificaron los requisitos de mantenimiento.

Actualización del sistema de construcción naval

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