Construcción | Tecnología de potencia y movimiento | Sistemas de grúas | Automatización | Matt Gergeni | 01 nov. 2012
Casi cinco años después del huracán Sandy, las ciudades a lo largo de la costa este continúan descubriendo y reparando los daños infligidos a su infraestructura por la tormenta de categoría 3.
Recientemente, Magnetek tuvo la oportunidad de ayudar a reparar algunos de los daños a largo plazo causados por el huracán mediante la renovación y reconstrucción de 16 frenos de zapata de propulsión de CA de 300 m Mill Duty dañados por la tormenta. Los frenos industriales con clasificación AIST estuvieron completamente sumergidos en agua salada durante un período prolongado después del huracán Sandy. Mientras estaban en las instalaciones de Magnetek en Menomonee Falls, Wisconsin, los frenos fueron inspeccionados y desmantelados antes de volver a ensamblarlos con nuevos herrajes, zapatas y actuadores. El proceso de reconstrucción devolvió los frenos a su estado como nuevos, incluido un nuevo trabajo de pintura "naranja de seguridad".
Sandy, el segundo huracán más costoso en la historia de Estados Unidos, causó daños por más de 68.000 millones de dólares en 24 estados. Los totales de lluvia del huracán Sandy alcanzaron hasta 10 pulgadas en toda la región en 2012, causando una marejada ciclónica de casi 14 pies. La rápida afluencia de agua de mar inundó la sala de máquinas del puente, contaminando los sistemas críticos necesarios para controlar la estructura basculante del puente. La introducción de agua salada aceleró el impacto destructivo de la corrosión en los sistemas mecánicos de los puentes.
Los frenos de zapata de propulsión de CA 300M Mill Duty restaurados y reacondicionados se utilizan en la operación de un puente levadizo de cuatro carriles que se extiende por un canal de navegación muy concurrido en la ciudad de Nueva York. El equipo de servicio de Magnetek completó el trabajo en un tiempo récord para restaurar el flujo de tráfico a los barcos y pasajeros en la región.
Fargo, Dakota del Norte
Los deshielos primaverales y las inundaciones a lo largo del río Rojo han sido problemas anuales para las ciudades de Moorhead, Minnesota y Fargo, Dakota del Norte. Para evitar daños recurrentes a un puente peatonal entre las dos ciudades y disminuir los costos de remoción y reemplazo, se encargó un puente de 168 pies con un sistema de elevación autónomo, que incluye nuevos controles remotos por radio Magnetek y variadores de frecuencia ajustables.
Milwaukee, WI
Los frenos son un componente integral de los sistemas de transmisión de bogies. Ayudan a detener y sujetar los paneles del techo del estadio. Era esencial que los frenos utilizados en este proyecto contaran con un diseño robusto que pudiera funcionar de manera consistente en entornos hostiles. H y H seleccionaron los frenos de propulsión de CA de servicio de molino AIST de 10 pulgadas de Magnetek Mondel debido a nuestra confiabilidad comprobada en proyectos anteriores de puentes móviles H y H.
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