Secteur de la construction | Technologie d’alimentation et de mouvement | Systèmes de grue | Automation | Par Matt Gergeni | 01 nov. 2012
Près de cinq ans après l’ouragan Sandy, les villes le long de la côte est continuent de découvrir et de réparer les dommages infligés à leurs infrastructures par la tempête de catégorie 3.
Récemment, Magnetek a eu l’occasion d’aider à réparer certains des dommages à long terme causés par l’ouragan par la remise à neuf et la reconstruction de 16 freins à semelles de propulseur à courant alternatif 300M Mill Duty endommagés par la tempête. Les freins industriels homologués AIST ont été complètement immergés dans l’eau salée pendant une période prolongée après l’ouragan Sandy. Alors qu’ils se trouvaient à l’installation de Magnetek à Menomonee Falls, au Wisconsin, les freins ont été inspectés et démontés avant d’être remontés avec du nouveau matériel, des chaussures et des actionneurs. Le processus de reconstruction a ramené les freins à un état similaire, y compris un nouveau travail de peinture « orange de sécurité ».
Le dégel printanier et les inondations le long de la rivière Rouge ont été des problèmes annuels pour les villes de Moorhead, au Minnesota, et de Fargo, dans le Dakota du Nord. Afin de prévenir les dommages récurrents à un pont piétonnier entre les deux villes et de réduire les coûts d’enlèvement et de remplacement, un pont de 168 pieds a été mis en service avec un système de levage autonome, y compris de nouvelles télécommandes radio Magnetek et des entraînements de fréquence réglables.
Milwaukee (Wisconsin)
Les freins font partie intégrante des systèmes de bogie du train d’entraînement. Ils aident à l’arrêt et à la tenue des panneaux de toit du stade. Il était essentiel que les freins utilisés dans ce projet soient dotés d’une conception robuste qui pouvait toujours fonctionner dans des environnements difficiles. H et H ont choisi les freins propulseurs à courant alternatif Magnetek Mondel 10in AIST Mill Duty en raison de notre fiabilité éprouvée sur les projets de ponts portables H et H précédents.
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