Pont piétonnier de la rivière Rouge de Superior Crane

Le dégel printanier et les inondations le long de la rivière Rouge ont été des problèmes annuels pour les villes de Moorhead, au Minnesota, et de Fargo, dans le Dakota du Nord. À l’occasion, les eaux de crue sont montées jusqu’à 40 pieds au-dessus de la rive de la rivière et ont endommagé les entreprises, les maisons et les infrastructures environnantes. Afin de prévenir les dommages récurrents à un pont piétonnier entre les deux villes et de réduire les coûts d’enlèvement et de remplacement, un pont de 168 pieds a été mis en service avec un système de levage autonome, y compris de nouvelles télécommandes radio Magnetek et des entraînements de fréquence réglables.

En cas d’inondation potentielle, le pont piétonnier d’origine entre Moorhead et Fargo a dû être retiré du passage de la rivière au moyen de systèmes de grues portatifs qui ont pris des semaines à se coordonner et qui étaient coûteux à mettre en œuvre. À ce moment-là, la glace ou les hautes eaux peuvent déjà avoir causé des dommages permanents. Les disques IMPULSE•VG+ série 4 de Magnetek, le logiciel de synchronisation d’entraînement IMPULSE et les télécommandes radio Flex EX Series ont été installés sur un nouveau pont pour permettre aux opérateurs d’augmenter ou de réduire rapidement le pont et d’éliminer les coûts de remplacement et de retrait.

Deux palans de 40 tonnes, fournis par Superior Crane Corporation, sont situés sur des tours à chaque extrémité du nouveau pont et sont alimentés par les entraînements de fréquence réglables IMPULSE•VG+ de Magnetek. Les commandes de grue IMPULSE•VG+ sont les entraînements les plus fiables et les plus rentables disponibles sur le marché, offrant aux utilisateurs des fonctionnalités de sécurité et de performance de pointe pour fournir des performances inégalées pour la fonction de levage du pont piétonnier. Le câble de fibre optique creusé sous la rivière permet la communication entre les deux lecteurs isolés. Le logiciel de synchronisation d’entraînement surveille avec précision la vitesse et le positionnement de chaque extrémité de la structure pour maintenir une portance équilibrée et peut automatiquement re-synchroniser les moteurs d’entraînement.

Des télécommandes radio Flex EX légères de conception ergonomique et légères à 8 boutons ont été mises en œuvre pour répondre aux besoins du système de contrôle du nouveau pont. Une personne peut utiliser l’émetteur Flex EX pour actionner des palans des deux côtés du pont en même temps, assurant ainsi une portance équilibrée. Flexible et fiable, le Flex EX a été en mesure de contrôler en douceur et en toute sécurité la fonction de levage du pont.

Les entraînements de fréquence réglables et les télécommandes radio de Magnetek améliorent la capacité des villes à prendre des décisions rapides et réactives en fonction des conditions météorologiques. Dès que des rapports de mauvais temps sont reçus, le pont peut être surélevé sans attendre une source extérieure. L’installation du système de levage autonome empêche non seulement les dommages récurrents au pont, mais elle élimine également le besoin d’enlèvement saisonnier et les coûts associés. La mise en œuvre du système de Magnetek permet à Moorhead et Fargo d’être plus sensibles aux conditions dangereuses, permet d’économiser du temps et des coûts lors du levage et de réduire le risque de dommages au pont.