Transport et transport ferroviaire | Par | 21 févr. 2023
Kissing (Allemagne), 2 mars 2023 - Les entreprises de transport municipales, y compris Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG), membre de l’association de transport Rhein-Ruhr, utilisent de plus en plus les nouvelles plates-formes de travail de toit réglables en hauteur de Pfaff-silberblau. Le système récemment installé à Duisburg avec une longueur totale de 20 m et la technologie de grue intégrée de STAHL CraneSystems est utilisé pour effectuer en toute sécurité et efficacement des travaux d’entretien et de réparation sur les toits et les fenêtres des bus DVG. Pfaff-silberblau a déjà livré plusieurs de ces systèmes à travers l’Europe.
Concept flexible pour des garde-sécurité ergonomiques polyvalents
Grâce au concept modulaire flexible avec des hauteurs réglables et différentes longueurs de segment, les plates-formes de travail de toiture peuvent être adaptées rapidement et de manière flexible à tous les bus de la flotte. Les plates-formes de travail extensibles électromécaniquement et les garde-corps de sécurité coulissants à l’avant et à l’arrière assurent une protection ergonomique complète contre les chutes, quel que soit le véhicule de la flotte qui se trouve dans la baie de travail. Les mécaniciens peuvent atteindre leur lieu de travail en toute sécurité sur le toit du véhicule par des escaliers réglables en hauteur. Les composants optionnels tels que divers systèmes de grues, équipements d’éclairage, systèmes de signalisation ou portes d’accès surveillées augmentent l’efficacité et la sécurité.
DVG exploite les transports publics locaux à Duisburg depuis plus de 140 ans. Avec plus de 100 bus et environ 60 tramways, la société transporte plus de 50 millions de passagers par an, soit environ 142 000 personnes par jour. Le réseau d’autobus se compose de 43 lignes et mesure près de 450 kilomètres de long. En plus des véhicules diesel, la flotte d’autobus se compose également d’autobus articulés à propulsion électrique, qui sont basés au dépôt « Am Unkelstein » près du port intérieur de Duisburg. La nouvelle plate-forme de travail de toit réglable en hauteur de Pfaff-silberblau a été installée en tant que prolongement de l’équipement existant dans l’atelier de bus à moteur DVG situé là, où l’entretien opérationnel de tous les bus a lieu.
Nouveaux défis posés par la mobilité électrique
Certains des bus de DVG sont alimentés par batterie. Ce type de bus électrique articulé dispose de dix batteries haute tension puissantes d’une capacité totale de 330 kWh, qui assurent une autonomie appropriée. DVG prévoit également d’autres investissements, notamment motivés par la Loi sur l’approvisionnement en véhicules routiers propres (SaubFahrzeug-BeschG), qui est entrée en vigueur le 02.08.2021 et rend les exigences de la « Directive sur les véhicules propres » de l’UE obligatoires dans la législation allemande.
DVG prévoit de convertir l’ensemble de la flotte de bus diesel à la propulsion à hydrogène d’ici 2030. À cette fin, 100 autobus à pile à combustible et une infrastructure d’atelier convenablement évolutive doivent encore être achetés. Le système actuellement mis en œuvre est un premier pas dans cette direction, car les autobus « propres » et les autobus électriques posent de nouveaux défis aux dépôts, aux ateliers et aux employés.
Contrairement aux autobus conventionnels, qui fonctionnent au diesel et ne nécessitent pratiquement aucun travail sur le toit, les autobus électriques nécessitent plus de travaux d’entretien sur le toit, car des composants électriques lourds et d’autres composants nécessitant beaucoup d’entretien, tels que des batteries, ainsi que des boîtes à fusibles, des onduleurs et des systèmes de climatisation, y sont situés pour des raisons de commodité. Ces composants nécessitent un entretien régulier. Il y a également des dangers et des défis supplémentaires pour l’équipe d’entretien en raison des toits en plastique arrondis. Les nouvelles plates-formes de travail de toiture de Pfaff-silberblau assurent une sécurité et une ergonomie maximales pour toutes les variantes de bus DVG.
Ergonomie grâce à un réglage flexible de la hauteur et à la technologie de la grue en porte-à-faux
Sur la nouvelle plate-forme de travail de Pfaff -silberblau, les passerelles peuvent être ajustées en hauteur dans une plage de 2,5 m à 3,2 m, les marches d’accès s’adaptant de manière flexible à la hauteur respective. Les modules de la plate-forme totalisent une longueur totale de 20 m. Un palan à chaîne électrique qui porte-à-faux de 2,850 m à l’avant est monté au-dessus des modules. Les modules peuvent être chargés avec 200 kg/m2. Ils ont une largeur de base de 800 mm et permettent une extension latérale de 500 mm pour faciliter l’approche transparente du toit. Les mécaniciens peuvent se déplacer librement et en toute sécurité sur toute la surface de marche ainsi que sur le pont de connexion avant avec des gardes de sécurité avant. Des échelles d’évacuation d’urgence et des clôtures de protection pour restreindre l’accès en cas de conditions d’exploitation dangereuses augmentent davantage la sécurité de l’équipe d’exploitation.
L’ensemble du système est fourni par Pfaff-silberblau comme une solution clé en main. Le palan de chaîne électrique utilisé provient de STAHL CraneSystems, une société qui, comme Pfaff -silberblau, appartient également à Columbus McKinnon (CMCO). Cela présente un avantage majeur : CMCO peut exploiter les effets de synergie en tant que groupe d’entreprises, ce qui, à son tour, permet à ses marques telles que Pfaff -silberblau d’offrir des solutions d’ingénierie à partir d’une seule source. À l’aide du treuil à chaîne électrique ST 2010-12/3 1/1 de la gamme ST, des charges telles que des batteries ou d’autres composants lourds pesant jusqu’à une tonne peuvent être remplacées de manière pratique et ergonomique sur le toit des véhicules.
La marque STAHL CraneSystems en est venue à représenter des équipements de levage fiables et sûrs ainsi que des composants de grue et des solutions d’ingénierie. La gamme de palans à chaîne ST de ce fabricant est considérée par les utilisateurs comme puissante, fiable et peu exigeante en termes de maintenance et de consommation d’énergie. Le système modulaire ST permet de nombreuses combinaisons des sous-ensembles pour des solutions personnalisées et des hauteurs de réglage dans la plage de capacité de charge de 125 kg à 6 300 kg.
Sécurité pour les exploitants de flotte, de la planification à la mise en service
Le package de services de Pfaff -silberblau va de la planification de la plate-forme de travail à la mise en service et à la formation du personnel. L’installation dans les nouveaux bâtiments et les halls existants est précédée d’une consultation et d’une analyse complètes de l’infrastructure actuelle. La société offre également un service après-vente complet, y compris des contrats d’entretien à long terme et un service de pièces de rechange.
Avec la solution de Pfaff-silberblau, les opérateurs de bus municipaux tels que DVG peuvent assurer des conditions de travail sûres même avec des flottes de véhicules mixtes. Les plates-formes de travail de toiture adaptables de manière flexible établissent des normes de sécurité élevées, en minimisant les zones dangereuses où les gens pourraient tomber et en fournissant un accès ergonomique au toit du véhicule. Ils offrent aux exploitants de flotte une mobilité moderne, sûre et fiable. En raison des temps de configuration courts, les véhicules sont rapidement prêts à fonctionner à nouveau et leurs temps de fonctionnement dans l’utilisation du transport sont prolongés.
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