Systèmes d’évitement des collisions de monorail et de détection de distance

Demande d’admission
La réduction du risque de collisions entre les ponts roulants, les systèmes de monorail et les objets/obstacles fixes représente un défi pour l’industrie de la manutention des matériaux aériens depuis de nombreuses années. Jusqu’à récemment, il n’était possible de minimiser l’impact des collisions qu’à l’aide de moyens mécaniques tels que des pare-chocs ou des interrupteurs de limite. Avec les progrès d’aujourd’hui dans la technologie électrique, il est maintenant possible de prévenir ces collisions en utilisant des moyens plus sophistiqués dans une variété d’environnements d’exploitation.

Problème
Un système de monorail à porteuses multiples devait être installé dans un environnement présentant un risque élevé de collision entre les transporteurs et d’autres obstacles. De plus, ce système fonctionnerait dans une zone à faible luminosité en présence de personnel.
Solution

Un système de porteuse automatisé intégrant des entraînements de fréquence réglables, un zonage de barre conducteur, des capteurs d’évitement de collision rétroréfléchissants sans contact, des pare-chocs d’arrêt d’urgence et des automates embarqués. Les entraînements de fréquence réglables IMPULSE jouent un rôle essentiel dans le contrôle de la vitesse des transporteurs lorsqu’ils se déplacent à travers les différentes zones du système. Un seul AUTOMATE hors bord contrôle l’ensemble du processus automatisé.

Résultat
Le système de monorail automatique a été utilisé pour transporter des rouleaux de papier dans le processus de fabrication du film. Le système a automatiquement livré les rouleaux entre les zones de traitement, qui étaient situées sur plusieurs étages d’un bâtiment existant. Les systèmes d’évitement des collisions, jumelés à la commande d’itinéraire, ont été utilisés pour éliminer les dommages causés aux produits et à l’équipement puisque les transporteurs se déplacent dans des zones où le personnel est présent. Chaque transporteur était équipé d’une protection contre les pare-chocs du personnel en plus des dispositifs d’avertissement et des marquages requis par l’OSHA.

Technologies électroniques utilisées par Magnetek pour les systèmes d’évitement de collision
Si l’application nécessite d’éviter les collisions entre les grues, les supports de monorail et d’autres obstructions, Electromotive Systems a la solution. Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des technologies que Electromotive Systems applique à l’évitement des collisions pour le marché de la manutention des matériaux aériens.

ReFlx™ 120 et ReFlx™ 120 « Plus »
Destiné à être utilisé avec des ponts roulants et des chariots pour prévenir les collisions ou limiter leur approche des ponts et des chariots adjacents. Les systèmes sont conçus pour être à l’abri de la plupart des bruits électriques, y compris ceux qui peuvent être créés par des commandes de grue à fréquence variable et d’autres interférences parasites affectant la fiabilité des systèmes basés sur RF. La portée de ce système est de 10 à 120 pieds. Il utilise un capteur infrarouge à deux canaux, qui permet un ralentissement et une commande d’arrêt séparés lorsqu’il est utilisé avec des commandes de grue Impulse Electromotive Systems.

Détection à distance basée sur le laser
La détection de distance par laser et l’évitement des collisions sont principalement utilisés dans des environnements automatisés où les distances entre les transporteurs de monorail ou les grues peuvent être relativement grandes. La portée d’un système laser (de 0 à plus de 1000 pieds) permet de surveiller les distances entre les grues, les chariots et les transporteurs de monorail, et lorsqu’il est interfacé avec un PLC, peut être utilisé pour prévenir les collisions entre cet équipement. Les systèmes laser offrent également l’avantage d’une précision de positionnement précise, ce qui est essentiel dans un environnement automatisé.