Industrie automobile | Manufacturing | Systèmes de grue | Technologie d’alimentation et de mouvement | Par Lynn Bostrom | 17 sept. 2009
Les moteurs diesel les plus récents et les plus grands que Caterpillar ait jamais produits, les séries 3500 et 3600, sont fabriqués dans leurs installations de Lafayette, dans l’Indiana.
Les moteurs couvrent une gamme de chevaux allant de 600 à 7300 chevaux et pèsent jusqu’à 34 000 livres. En préparation de leur production, Caterpillar a lancé un programme visant à transformer ses systèmes de fabrication afin d’établir de nouvelles normes de qualité, de sécurité et de rapidité dans l’industrie.
L’amélioration de la flexibilité de fabrication et la fourniture d’une capacité de production supplémentaire étaient les objectifs de l’initiative de la chaîne de production à l’usine de Lafayette. L’un des projets d’amélioration consistait à créer un système automatisé de monorail de ligne de peinture qui pourrait gérer la taille et le poids de leurs nouveaux moteurs.
Le groupe de systèmes d’ingénierie de Magnetek a conçu un système de monorail automatisé de ligne de peinture qui élimine le temps d’inactivité, les reprises et les stocks excédentaires. L’installation peut maintenant peindre ces nouveaux moteurs de la manière la plus sûre, la plus fiable et la plus rapide possible. L’ancienne ligne de peinture a été complètement enlevée et le nouveau système a été mis en place avec 13 supports passant par des stations de lavage, de séchage, de peinture et de durcissement. Pour faciliter un travail fluide, efficace et sûr, un réseau de communication RF entre l’équipement du sol et chacun des transporteurs a été installé.
Armée de l’air américaine
Le groupe de maintenance des aéronefs de la base aérienne des États-Unis a travaillé avec Magnetek pour concevoir un système personnalisé de livraison de matériaux aériens qui automatisait et intégrait neuf transporteurs de monorails aériens qui automatisait et rationalisait le processus de la ligne de peinture des roues et des jambes de force.
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