Levage et levage | Safety and Training | Par Perry Bishop | 07 oct. 2015
Joe, un représentant externe des ventes et du service pour un distributeur Columbus McKinnon et participant récent au webinaire sur la sécurité, pose la question suivante sur les commutateurs de limite:« Les interrupteurs de limite fonctionneront-ils correctement si le moteur est déphasé en marche arrière? »
Lorsque les boutons haut ou bas sont actionné, ils tirent dans le contact approprié pour le contrôle du moteur, d’où le contacteur vers le haut ou le contacteur vers le bas. Si les boutons haut ou bas sont actionné sur un moteur en marche arrière, le contact approprié tire MAIS le moteur tourne dans la direction opposée .
Si le contact vers le haut est dedans et que le moteur se dirige dans la direction vers le bas, il va vers l’interrupteur de limite inférieure. Lorsque l’interrupteur de limite inférieure est activé, le moteur ne s’arrête pas car le contact inférieur ne contrôle pas le moteur - le contact supérieur l’est. Cela peut entraîner deux problèmes :
1) Deux blocages, ou l’exécution de la chaîne complètement hors du palan, en fonction de la direction que le moteur va
2) Déchirer l’interrupteur de limite et éventuellement décaper l’arbre
Lorsque vous discutez du phasage inverse, il est essentiel que tous les clients (et les installateurs) sachent que lors de l’activation du palan pour la première fois, le bouton UP sur le pendentif doit toujours être poussé en premier. Ce faisant, si le palan est déphasé en marche arrière, le crochet s’abaissera révélant que les fils du moteur sont mal câblés. Si le moteur est déphasé correctement, le crochet se soulèvera et les limites fonctionneront correctement. Quoi qu’il en soit, le potentiel de « double blocage » est évité.
En conclusion, les interrupteurs de limite ne fonctionneront pas correctement si un moteur est déphasé en marche arrière.
Vous voulez en savoir plus? Consultez notre webinaire sur la sécurité sur « Comprendre les circuits de commande de treuil ».
Canada - EN
