Avantages du contrôle VFD par rapport au contrôle à 2 vitesses pour les grues et les palans

Lorsque vous comparez les entraînements à fréquence variable (EFV) au contrôle à 2 vitesses pour une utilisation dans les grues et les palans, il existe une variété de facteurs que vous devriez prendre en considération. Ceux-ci vont du contrôle de la charge et du réglage de la vitesse à l’efficacité et à la durée de vie prolongée du palan. Dans ce blog, nous allons comparer les deux pour vous montrer les avantages du contrôle de la grue VFD sur 2 vitesses.

UN PLUS GRAND RÉGLAGE DE LA VITESSE

• VFD : Vous permet de choisir parmi plusieurs vitesses, ce qui permet de personnaliser les contrôles de votre application.
• 2 vitesses : Verrouillé en 2 vitesses en fonction de ce qui est fourni par le fabricant du moteur. Cela ne peut pas être ajusté.

AMÉLIORATION DU CONTRÔLE DE LA CHARGE

• VFD : Assure un bon fonctionnement en ralentissant progressivement une charge. Le contrôle de la grue VFD permet également une accélération en douceur pour minimiser les oscillations de charge dans les mouvements de traversée.
• 2 vitesses : Lorsque l’opérateur est verrouillé à deux vitesses, il peut être difficile de positionner avec précision une charge. Le contrôle de la vitesse est très limité, ce qui a pour conséquence la charge de choc et le balancement de la charge. Le fait de faire du jogging sur le palan pour positionner la charge provoque une forte inrush sur le moteur qui peut entraîner un chauffage accru et une durée de vie plus courte pour le palan.

FREINS

• VFD : Ralentissez la grue électroniquement par freinage rhéostatique. Le moteur régénère l’énergie de freinage vers les commandes, qui peuvent simplement être dissipées sous forme de chaleur à travers des résistances ou recyclées vers la source d’alimentation. Le frein n’est utilisé que pour le stationnement ou les arrêts d’urgence, ce qui prolonge considérablement la durée de vie des freins.
• 2 vitesses : Les freins sont utilisés pour ralentir le palan. Cela entraîne une usure continue, un entretien accru et un remplacement plus fréquent des freins. Un freinage soudain et incontrôlé peut entraîner un balancement excessif de la charge.

EFFICACITÉ

• VFD : Consomme uniquement la puissance nécessaire à la charge du moteur, économisant ainsi de l’énergie par rapport aux contacteurs et aux démarreurs souples.
• 2 vitesses : Les résistances de vitesse dictent l’énergie consommée, et le système de contrôle gaspille constamment cette énergie. Les démarrages sont durs et tirent généralement cinq à huit fois l’indice de courant normal à pleine charge du moteur.

AUGMENTATION DE LA DURÉE DE VIE DU PALAN

• VFD : Certains EFV assurent une surcharge thermique et une protection contre les surintensités pour le moteur de levage, prolongeant ainsi sa durée de vie. Le moteur est doux démarré par le VFD, ce qui prolonge la durée de vie de l’isolation et des enroulements. Les EFV utilisent également une méthode de freinage sur la rampe d’arrêt plutôt que d’utiliser des semelles de frein pour ralentir. Cela minimise les forces vues par la structure de la grue. Le frein n’est utilisé que pour le stationnement et les situations d’urgence, ce qui prolonge la durée de vie des freins.
• 2 vitesses : Entretien accru des freins et nettoyage des résistances de vitesse. Le moteur aura une durée de vie plus courte en raison des courants d’inrush élevés.
  
  

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ÉNERGIE RÉGÉNÉRATRICE

• VFD : La décélération et l’abaissement d’un palan entraînent une énergie régénératrice produite par le moteur. Cette énergie peut être transformée en chaleur à l’aide d’une résistance de freinage ou elle peut être conditionnée et renvoyée à la source, réduisant ainsi les économies d’énergie. Un contrôleur régénérateur AC redistribuera cette énergie, qui serait autrement gaspillée lorsqu’elle serait convertie en chaleur avec une résistance de freinage.
• 2 vitesses : L’énergie régénératrice est dissipée par les résistances de vitesse ou par les semelles de frein. Toute l’énergie est convertie en chaleur et perdue.

DIAGNOSTICS NUMÉRIQUES

• VFD : Les diagnostics numériques facilitent la maintenance et le dépannage sur la machine ou à distance.
• 2 vitesses : Ne permet pas de surveiller ou d’enregistrer des informations de diagnostic.

Le contrôle VFD offre de nombreux avantages par rapport au contrôle à 2 vitesses dans votre grue ou votre palan. En utilisant le contrôle VFD dans toute votre installation, vous prolongez non seulement la durée de vie de votre équipement et économisez de l’argent sur les coûts énergétiques, mais vous pouvez également normaliser le type de moteur utilisé sur l’équipement pour un coût total de possession inférieur.