Palan de câbles métalliques à climat froid pour les installations et l’entretien

Dans une région où le thermomètre ne s’élève parfois pas au-dessus de 0 °C, n’est pas accessible par voie terrestre et est généralement enneigé, le consortium JSC Yamal LNG, en coopération avec l’entrepreneur français Technip, construit trois trains de GNL pour liquéfier le gaz naturel. L’exploitation dans les bâtiments partiellement ouverts et non chauffés est un défi majeur. La fonctionnalité fiable de l’équipement doit être opérationnelle dans des environnements potentiellement explosifs. STAHL CraneSystems a développé six grues à climat froid d’une capacité de levage de 100 t chacune à utiliser pour l’installation et la maintenance des compresseurs de gaz de Yamal LNG. 

En plus du matériau durable, STAHL CraneSystems devait s’assurer que la protection contre les explosions était conforme aux directives ATEX. Étant donné que les composants de la technologie de la grue ne sont certifiés ATEX que jusqu’à -20 ° C, STAHL CraneSystems a opté pour son concept de grue de climat froid qui avait déjà fait ses preuves dans d’autres usines. Tous les composants de palan et de chariot sont enfermés dans des boîtiers et équipés de radiateurs.

La température à l’intérieur du boîtier peut être maintenue au-dessus de -20 ° C par un circuit de sécurité séparé afin que la grue soit toujours prête à fonctionner. Plusieurs capteurs de température passent par des contrôles avant que la grue puisse être mise en service. Les ponts-grues, les poutres de chariot, les chariots d’extrémité et les chariots sont fabriqués à partir d’acier spécial à basse température. 

La capacité de levage de 100 tonnes a été fournie par l’AS 7 ZW ex, composé de deux palans de câbles filaires AS 7 couplés . Pour des charges plus légères et des vitesses de levage rapides, chacune des grues était équipée d’un palan auxiliaire de la série SH ex de palans de câble métallique, monté sur le grand chariot à l’intérieur du boîtier chauffé. Les palans personnalisés pour les deux premières grues ont été achevés à Künzelsau et transportés à un constructeur de grues allemand, où les grues sont construites et testées. 

Avec 85 ans d’expérience dans les systèmes de grues protégés contre les explosions, STAHL CraneSystems équipe actuellement environ 20 projets de GNL par an de ses palans et de ses composants de grue.