Braketronic® Controller

Caractéristiques et avantages

APPLICATIONS :

• Le contrôleur Mondel Braketronic permet un contrôle de couple variable des freins à sabot ou à disque Mondel Thruster.
• Les contrôleurs Braketronic peuvent être appliqués à un ou plusieurs systèmes de freinage et peuvent être alimentés par des alimentations CC, monophasées ou triphasées à n'importe quelle tension ou fréquence.
• Le contrôleur Braketronic classique peut fonctionner en conjonction avec une pédale ou un interrupteur principal pour fournir un contrôle proportionnel des freins.
• Dans les applications moins exigeantes, le Braketronic peut être programmé pour appliquer les freins à un taux prédéterminé au moyen d'une « rampe de descente » à l'aide d'un dispositif à une seule étape dans un émetteur radio ou un pendentif.
• La commande peut être configurée pour une commande à distance radio uniquement ou sélectionnée pour fonctionner depuis la cabine ou la radio via le commutateur de transfert de commande.

Contrôleurs et freins Mondel Braketronic Les systèmes Braketronic remplacent les systèmes pneumatiques à assistance électrique nécessitant beaucoup d'entretien.

Mondel a installé les systèmes Braketronic sur une grande variété de grues intérieures et extérieures. On les retrouve dans les aciéries, les fonderies, les fonderies d'aluminium, les raffineries de cuivre, les centrales électriques (y compris nucléaires), les chantiers navals, les ateliers d'assemblage et les entrepôts en Amérique du Nord. D'autres applications incluent les ponts élévateurs mobiles, les convoyeurs, les ventilateurs, les écluses et de nombreux autres types de machines rotatives.

CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME :

• Fournit un freinage sophistiqué de pointe pour les mouvements de déplacement de la grue compatible avec la technologie d'entraînement moderne.
• Fonctionne à partir d'une alimentation CC, monophasée ou triphasée.
• Peut être contrôlé proportionnellement directement depuis la cabine de la grue ou via une télécommande.
• Peut être appliqué progressivement au moyen d'une rampe préprogrammée à l'aide de dispositifs de commande à une seule étape.
• Permet l'utilisation de dispositifs de commande compatibles avec les configurations de cabines ergonomiques modernes, y compris les consoles rotatives.
• Remplace les systèmes de freinage hydrauliques ou assistés directs et assure un freinage de secours en cas de panne de courant et de stationnement.
• Peut être contrôlé par rampe ou proportionnellement à partir d'une source de commande sélectionnée et transféré vers une commande alternative contrôlée par rampe ou proportionnellement source, ou vice versa.
• Offre la possibilité de se verrouiller avec le variateur pour empêcher un freinage simultané pendant le fonctionnement du variateur.
• Peut être préprogrammé pour répondre à vos besoins ou adapté sur le terrain pour s'adapter aux révisions.
• Une ingénierie personnalisée adaptée à votre application est disponible.
• Norme de boîtier NEMA 4.

FONCTIONS EN OPTION :

• Climatisation pour applications à température ambiante élevée.
• Radiateurs d'appoint pour applications à basse température ambiante.
• Formation en usine.