Braketronic Controller
Braketronic Controller

Braketronic® Controller

Braketronic Controller
Braketronic Controller

Il controller Mondel Braketronic® fornisce un controllo di coppia variabile dei freni a ganasce o a disco azionati da Mondel Thruster®.

Caratteristiche e vantaggi

Caratteristiche e vantaggi

APPLICAZIONI:

  • Il controller Braketronic Mondel fornisce un controllo di coppia variabile dei freni a ganasce o a disco azionati da propulsore Mondel.
  • I controller Braketronic possono essere applicati a sistemi frenanti singoli o multipli e possono essere alimentati da alimentatori CC, monofase o trifase a qualsiasi tensione o frequenza.
  • Il tipico controller Braketronic può funzionare insieme a un pedale o un interruttore principale per fornire un controllo proporzionale dei freni.
  • In applicazioni meno impegnative, il Braketronic può essere programmato per applicare i freni a una velocità predeterminata mediante ""rampa di discesa"" utilizzando un dispositivo a singolo passaggio in un trasmettitore radio o pendente.
  • Il comando può essere predisposto solo per il controllo remoto via radio o selezionato per funzionare dalla cabina o dalla radio tramite l'interruttore di trasferimento del comando.

Mondel Braketronic I controller e i sistemi frenanti stanno sostituendo i sistemi idraulici ad alta manutenzione assistiti da potenza.

Mondel ha applicato i sistemi Braketronic su un'ampia gamma di gru per interni ed esterni. Questi possono essere trovati in acciaierie, fonderie, fonderie di alluminio, raffinerie di rame, impianti di produzione di energia (inclusi quelli nucleari), cantieri navali, officine di assemblaggio e magazzini in tutto il Nord America. Altre applicazioni includono ponti elevatori mobili, nastri trasportatori, ventole, chiuse e molti altri tipi di macchinari rotanti.

CARATTERISTICHE DEL SISTEMA:

  • Fornisce una frenata sofisticata all'avanguardia per i movimenti di traslazione della gru compatibile con la moderna tecnologia di azionamento.
  • Funziona con alimentazione CC, monofase o trifase.
  • Può essere controllato proporzionalmente direttamente dalla cabina della gru o tramite telecomando.
  • Può essere applicato gradualmente mediante rampe pre-programmate utilizzando dispositivi di controllo a singolo passaggio.
  • Consente l'uso di dispositivi di controllo compatibili con le moderne disposizioni ergonomiche della cabina seduta, comprese le console rotanti.
  • Sostituisce i sistemi di frenata idraulici o servoassistiti e fornisce una frenata di emergenza a prova di guasto in caso di parcheggio e perdita di potenza.
  • Può essere controllato in rampa o proporzionalmente da una sorgente di comando selezionata e trasferito a un comando alternativo in rampa o proporzionalmente controllato sorgente o viceversa.
  • Offre la possibilità di interbloccarsi con l'unità per impedire la frenata simultanea mentre l'unità è in funzione.
  • Può essere pre-programmato per soddisfare le tue esigenze o adattato sul campo per adattarsi alle revisioni.
  • È disponibile un'ingegneria personalizzata per soddisfare la tua applicazione.
  • Standard di custodia NEMA 4.

CARATTERISTICHE OPZIONALI:

  • Aria condizionata per applicazioni ad alta temperatura ambiente.
  • Riscaldatori per applicazioni a bassa temperatura ambiente.
  • Formazione in fabbrica.