Segurança do guindaste e içado: os perigos da puxar lateral

Fato: Puxar lateral é um dos erros mais comuns e perigosos cometidos com guindastes aéreos.

As operações de elevação de sobrecarga são uma atividade necessária em locais de trabalho em todo o mundo. A capacidade de levantar e mover o material com segurança é fundamental para o sucesso de muitas empresas. A não orealização de práticas seguras de elevação pode levar a ferimentos pessoais graves e causar danos a equipamentos e instalações.

Embora existam muitos aspectos para procedimentos de levantamento seguro, uma questão crítica que eu gostaria de discutir é "puxar o lado" e como evitá-lo.

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Os guinres aéreos são projetados para levantar cargas verticalmente.

Assim, a carga que está sendo levantada deve ser centrada sob o diferencial (Figura 1). O puxão lateral (Figura 2) ocorre ao tentar levantar qualquer carga que não esteja localizada diretamente sob o diferencial. Outra forma de puxar lateral ocorre quando um operador de guindaste tenta usar a ponte ou os drives do carrinho para aplicar força para mover um objeto horizontalmente quando a carga não está totalmente suspensa no guinado e livre do chão ou outro suporte. Independentemente da forma como a atração lateral é aplicada, existem muitos resultados não intencionais, prejudiciais e potencialmente perigosos que podem ocorrer. O lado puxando um guinado ou guindaste, na maioria dos casos, resulta em uma violação das regulamentações da OSHA, e numerosos padrões da indústria.

ASME B30.16, um padrão de segurança para guinadas aéreas (underhung) afirma que:

"Os guinados não devem ser operados a menos que a unidade de guinada esteja centrada sobre a carga, exceto quando autorizada por uma pessoa qualificada que determinou que os componentes do guinado e sua montagem não serão sobre-stress. Caso seja necessário pegar uma carga que não esteja centrada sob a unidade de içação, devem ser tomadas precauções para controlar o balanço da carga quando ela for retirada de seu suporte."

Quais são os perigos de puxar lateralmente?

À medida que a carga é levantada livre do piso ou outro suporte, ele tentará centralizar-se sob o guinado, fazendo com que a carga gire rapidamente em um arco horizontal (Figura 3). Este efeito pêndulo pode causar ferimentos graves ao pessoal ou danos a outros equipamentos na área.

A corda de arame ou corrente de carga pode ser forçada a sair do grooving ou bolsos no tambor de içamento ou roda de elevação. Isso pode danificar a corrente/corda, e também pode causar danos aos tambores, feixes e outros componentes. Na melhor das hipóteses, isso pode levar a reparos caros e tempo de inatividade. Mais importante, pode fazer com que a corrente ou a corda de arame se quebrem e a carga caia, colocando equipamentos, instalações e pessoal em sériorisco.

Puxar lateralmente em um ângulo que não está em linha com o comprimento da ponte ou monotrilho (Figura 4) poderia fazer com que o diferencial do carrinho virasse, tornando o carrinho inoperável. Na pior das hipóteses, o diferencial do carrinho pode ser retirado da viga. Esta condição de puxar lateral também coloca tensões no próprio feixe e pode fazer com que o feixe desvie (Figura 5).

O puxão lateral não é considerado "funcionamento normal" do diferencial e, portanto, pode anular a garantia do fabricante.

Tentando levantar uma carga que está localizada além da extremidade de um feixe de ponte ou monotrilho 
(Figura 6) pode danificar as paradas de segurança no final da viga. Em casos raros, isso fez com que o carrinho caísse da extremidade da viga.

Tendo trabalhado na indústria de guindastes e içamentos por mais de 35 anos, estou impressionado com o número de perguntas que recebo sobre a retirada lateral. Essas consultas podem vir na forma de uma pergunta como "qual é o ângulo máximo de tração lateral que é permitido com o seu guinado?" Os clientes também podem fazer uma declaração como "A distância do meu feixe de ponte para o chão é de apenas 20' mas eu preciso de alguns metros de corda de arame adicional no guinado para que eu possa retirar materiais da baía adjacente. "

Estas são as situações GOOD, onde pelo menos o potencial de carregamento lateral foi divulgado e pode ser devidamente abordado. O que me preocupa são as situações em que essas circunstâncias podem existir, mas não são conhecidas pelo fabricante de guindaste/guindaste ou pelo provedor de serviços de guindaste.

Tome as medidas necessárias para ajudar a evitar os perigos potenciais de puxar lateralmente:

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1. Certifique-se de que todos os novos sistemas de guindaste e monotrilho sejam projetados e instalados por profissionais qualificados de manuseio de materiais.
2. Tenha equipamentos de elevação de sobrecarga existentes e aplicações de elevação revisadas por uma pessoa qualificada para garantir que esses sistemas estejam devidamente localizados para fornecer cobertura completa de ganchos (sem puxar lateralmente) para todos os locais onde os materiais a serem levantados estão localizados.
3. Providencie um treinamento de segurança de guinária e operador de guindaste de todos os funcionários da sua organização que possam usar equipamentos de elevação aérea, bem como todos os gerentes ou supervisores que possam orientar outros a usar esse equipamento.
4. Pergunte ao seu fornecedor de equipamentos de elevação aérea sobre a disponibilidade e funcionalidade de dispositivos como interruptores de limite de sobreposição, guias de corda e outros equipamentos usados para detectar, prevenir ou reduzir os efeitos nocivos do puxão lateral não intencional.
5. Considere usar um feixe de elevação ajustável e contrapeso para permitir que uma carga fora do centro seja levantada sem criar um puxão lateral no diferencial.

Para saber mais sobre segurança do guindaste, veja nossas aulas de treinamento.