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7 benefícios do uso de unidades de frequência variável (VFDs) para controlar seu guindaste ou enxistar

Mining, Petroleum and Gas | Aeroespaço | Manufacturing | Sistemas de guindastes | Segurança e Treinamento | Casey Cummins | 18 fev 2020


Magnetek-VFDs.jpgUnidades de frequência variável, ou VFDs, são um tipo de controlador de motor CA que aciona um motor elétrico variando a frequência e tensão fornecidas a ele. VFDs também são comumente conhecidos como velocidade variável ou unidades de velocidade ajustáveis, unidades CA, micro-drives ou inversores – dependendo da indústria ou aplicação.

Na indústria de manuseio de materiais, os controles de acionamento de frequência variável são frequentemente usados em guindastes elétricos, bem como em guindastes aéreos e sistemas de elevação. As unidades são projetadas em torno de um microprocessador, que permite a criação de funções programáveis para aplicações específicas.

Então, quais são os benefícios de usar um VFD para controlar seu diferencial ou guindaste?
  1. Maior ajuste de velocidade:  Os controles VFD permitem que você escolha entre várias velocidades, permitindo que você personalize seus controles de içação para sua aplicação.
  2. Controle de carga melhorado: Posicionar uma carga usando um diferencial de uma única velocidade pode causar carregamento de choque ou oscilações de carga. Um VFD permite uma operação suave, diminuindo gradualmente uma carga. As unidades de frequência variável também permitem uma aceleração suave para evitar oscilações de carga nos movimentos de travessia.
  3. Ciclos de dever:  CMAA Classe A-F. Um VFD é concisamente combinado com um resistor de frenagem, dependendo do ciclo de trabalho do movimento. Também pode ser utilizada uma unidade regenerativa, o que não depende do ciclo de serviço.
  4. Eficiência:  Um VFD só consumirá a energia necessária, economizando energia em comparação com contatores e soft-starters.
  5. Vida de içamento aumentada: Algumas unidades de frequência variável fornecem sobrecarga térmica e proteção sobrecorrente para o motor de içamento, prolongando sua vida útil. Os VFDs também utilizam um método de frenagem em rampa, em vez de usar sapatos de freio para diminuir a velocidade. O freio é usado apenas para situações de estacionamento e emergência, o que prolonga a vida útil do freio.
  6. Energia Regenerativa:  Desaceleração e redução de um diferencial cria energia regenerativa produzida pelo motor. Essa energia pode ser transformada em calor usando um resistor de frenagem ou condicionado e enviado de volta para a fonte, ressarcindo assim a economia de energia. Uma unidade regenerativa CA redistribuirá essa energia, que de outra forma seria desperdiçada quando convertida em calor com um resistor de frenagem.
  7. Diagnóstico digital:  Auxiliar na manutenção e solução de problemas na máquina ou remotamente.

Os VFDs Magnetek são projetados para aplicações de guindaste e guinadas com vários recursos de desempenho e segurança. Algumas dessas características incluem:

  1. Safe Torque Off: Fornece um circuito de segurança de hardware redundante que garante que a potência do motor e do freio sejam removidas quando um interruptor E-STOP ou controlador de segurança abre a entrada da unidade, eliminando a necessidade de desconexões externas.
  2. Provação de torque: O motor é pré-torqueado para garantir que a carga possa ser mantida antes de abrir o freio.
  3. Verificação de carga: Verifica continuamente se verifica sobrecarregações de guinárias e impede que o guinado seja levantado quando uma condição de sobrecarga é detectada.
  4. Verificações de freio: Monitora a abertura e o fechamento de um freio para garantir que ele seja seguro e saudável.
  5. Micro-Velocidade: Permite que o operador faça movimentos lentos e precisos.
  6. Interruptores de limite programáveis eletrônicos: Permite reduzir a velocidade e parar os limites sem interruptores de limite fisicamente orientados.

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Casey Cummins

Casey Cummins é gerente de produto da Magnetek Controls na Columbus McKinnon Corporation. Ele começou na empresa em 2011. Antes de se mudar para um rolo de gerenciamento, Casey trabalhou no desenvolvimento de firmware incorporado e design elétrico. Além disso, Casey atua ativamente no comitê de guindaste da AIST. Fora da vida de engenharia, ele é fascinado pela corrida espacial moderna e astrofísica, e também tem o objetivo de caminhar por todos os parques nacionais dos EUA.

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