Posição NACM na marcação de tie-downs de corrente

Conforme fornecido pelo Comitê Técnico do NACM em 2 de maio de 2011

A NACM  (Associação Nacional dos Fabricantes de Cadeias) foi solicitada a fornecer sua posição sobre a necessidade de adicionar marcação adicional para amarrar assembleias devido a alguma confusão aparente no Canadá.

O Código Nacional de Segurança para Veículos Automotores lançou o Standard 10 – Seguro de Carga (setembro de 2010, a partir de 1º de janeiro de 2011). Não há necessidade ou mesmo menção de marcação adicional de tie-downs em cadeia. Em vez disso, o oposto é verdade. O Padrão estabelece que "Uma cadeia que é marcada pelo fabricante de acordo com a tabela de limites de carga de trabalho sob a Parte 4 – Seção 7 tem um limite de carga de trabalho igual ao valor mostrado para a nota e tamanho." A Seção 7 lista as Especificações da Cadeia de Aço Soldada NACM como documento de referência, e lista os indicadores de nota contidos na especificação NACM na tabela. Trechos deste padrão estão incluídos abaixo.

Isso também está de acordo com a mesma Administração Federal de Segurança dos Transportadores De Automóveis dos Estados Unidos Parte 393 Regulamentos Subparta I, Proteção contra a mudança e queda de carga,  Seções 393.100 a 393.136. Não há requisitos para a marcação separada de conjuntos de amarração em cadeia.

Com base nas referências acima e abaixo, bem como a ausência completa de qualquer especificação que exija marcação adicional, é a posição NACM que a marcação adicional não é necessária para conjuntos de amarração em cadeia no Canadá ou nos Estados Unidos.

Código Nacional canadense de Segurança para Veículos Automotores, Padrão 10: Segurança de Carga, Setembro de 2010, 1/1/2011

REFERÊNCIA 1

Parte 2 – Disposições Gerais, Divisão 3 – Requisito para Sistemas de Fixação de Carga

REFERÊNCIA 2

Parte 4 – Padrões de Fabricação, Seção 7 – Conjuntos de Cadeias

Associação Nacional de Fabricantes de Cadeias, Especificações da Cadeia de Aço Soldado