Manufacturing | Sistemas de guindastes | Segurança e Treinamento | Treinamento de Colombo McKinnon | 10 jun 2015
"No meu guindaste, o contato ferroviário para flange é oposto de ponta a ponta do caminhão final. Em um caminhão de ponta, a roda de tração para a flange está por dentro e na outra roda, o contato é do lado de fora. Quais são suas recomendações para lidar com essas questões de distorção nesta situação?"
Eu recoto da pergunta que o guindaste está viajando em uma orientação semelhante ao exemplo acima. Esta situação não é comumente causada pela pista. É mais frequentemente relacionado com o guindaste.
Se o guindaste for uma configuração de unidade "tipo" A1 (ver gráfico abaixo) algumas das possíveis causas são:
Se o guindaste for uma configuração de unidade "tipo" A4, algumas das possíveis causas são:
Caso você tenha perdido nosso Webinar de segurança "Identificando problemas de rastreamento com guindastes", você pode vê-lo aqui.
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