Sistemas de prevenção de colisão de monotrilho e detecção de distância

Aplicação
Reduzir o potencial de colisões entre guindastes aéreos, sistemas de monotrilho e objetos/obstruções fixas tem sido um desafio para a indústria de manuseio de materiais aéreos por muitos anos. Até recentemente, só era possível minimizar o impacto resultante de colisões usando meios mecânicos, como para-choques ou interruptores de limite. Com os avanços atuais da tecnologia elétrica, agora é possível evitar essas colisões usando meios mais sofisticados em uma variedade de ambientes operacionais.

Problema
Um sistema de monotrilho multi-portal seria instalado em um ambiente com alto potencial de colisão entre portadores e outras obstruções. Além disso, este sistema funcionaria em uma área de baixa luz com pessoal presente.
Solução

Um sistema de transporte automático que incorpora unidades de frequência ajustáveis, zoneamento de barras condutoras, sensores de prevenção de colisão retro-reflexivos sem contato, para-choques de parada de emergência e PLCs a bordo. As Unidades de Frequência Ajustáveis IMPULSE desempenham um papel fundamental no controle da velocidade das transportadoras enquanto viajam pelas várias zonas do sistema. Um ÚNICO PLC off-board controla todo o processo automatizado.

Resultado
O Sistema Monotrilho Automático foi usado para transportar rolos de papel no processo de produção de filmes. O sistema entregou automaticamente os rolos entre as áreas de processo, que estavam localizadas em vários andares de um edifício existente. Os sistemas de prevenção de colisão associados ao controle de roteamento foram utilizados para eliminar danos de produtos e equipamentos, uma vez que as transportadoras viajam em áreas onde o pessoal está presente. Cada porta-aviões foi equipado com proteção de para-choques de pessoal, além dos dispositivos de aviso e marcações exigidos pela OSHA.

Tecnologias eletrônicas empregadas pela Magnetek para sistemas de prevenção de colisões
Se a aplicação exigir evitar colisões entre guindastes, transportadores de monotrilho e outras obstruções, a Electromotive Systems tem a solução. Abaixo estão algumas das tecnologias que os Sistemas Eletromotivos se aplicam à prevenção de colisões para o mercado de manuseio de materiais aéreos.

ReFlx™ 120 e ReFlx™ 120 "Plus"
Destinado a usar com pontes e carrinhos de guindaste aéreo para evitar colisões ou limitar sua aproximação de pontes e bondes adjacentes. Os sistemas são projetados para serem imunes à maioria dos ruídos elétricos, incluindo o que pode ser criado por controles de guindaste de frequência variável e outras interferências parasitárias que afetam a confiabilidade dos sistemas baseados em RF. A gama deste sistema é de 10 a 120 pés. Ele usa um sensor infravermelho de dois canais, que permite uma desaceleração separada e comando de parada quando usado com controles de guindaste IMPULSE de sistemas eletromotivos.

Detecção de distância baseada em laser
A detecção de distância baseada em laser e a prevenção de colisões são usadas principalmente em ambientes automatizados onde as distâncias entre porta-aviões ou guindastes podem ser relativamente grandes. A gama de um sistema baseado em laser (de 0 a mais de 1000 pés) permite monitorar distâncias entre guindastes, carrinhos e porta-aviões monotrilhos, e quando interfaceda com um PLC, pode ser usada para evitar colisão entre este equipamento. Sistemas baseados em laser também oferecem a vantagem da precisão de posicionamento preciso que é fundamental em um ambiente automatizado.